で、TSは・・・

前後ホイールベアリング打ち換え。
もちろん自分で。
外す工具はWebike!とかでみると
えらく高い。

ライコランドに見に行ったが
物がない。

結局、ヤフオクの工具専門店何軒かみて
一番安いところで購入。

意外とまともに使えるもんだ。

んでオイルポンプ再設置
久々の分離給油。
オイル警告ランプが点かないので
ちょくちょく気にしてやらないと・・・

やっとまともに走れるようになったかと思ったら
今度はクラッチが滑り始めた。

クラッチ交換するか
別のエンジン入手するか・・・
２００のエンジンなんてかなり魅力的。

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手抜きで放置してましたが
ちょっとだけ更新。

ubuntuの９．１０がもうすぐリリース。
宣伝のリンク追加した。それだけｗ

D603に即決。これだけは譲れない。
オフ志向高めのトレールタイヤ。

交換してもらってるとピットから呼び出される。
ホイールのベアリングがすでに限界近い。
強引に組んでもらって横から押すと
ふにゃふにゃと動く。

轍でハンドル取られる原因はこれだったのか。

帰ってから早速、ベアリング発注。

ベアリングプーラーをホームセンターとかで探したけど
見つからず。
そのほかネットで新品さがすも結構お高い。
結局、ヤフオクで売っていたものが格安だったので
それに決定。

今日の昼間、入荷。早速、ベアリング交換。
TS125,初期型とそれ以降でフロント周りのハブ、設計違うっぽい。
無難に交換終了。普通、自分でやるか?こんなメンテ・・・

あとは超格安でゲットした2ストオイルタンクつけて
分離給油に挑戦予定。

タンクもまだそのまま放置になってるしなぁ・・・

いっそのこと新しいものに全部交換してみようと
webikeに純正部品の発注

・・・
・・・・
・・・・・ほとんどの部品がすでに廃盤
そりゃ20年位たってるし。

どうすっかな～・・・

やっぱり他車種の流用？

・・・

また原型を留めないばいくになりそう・・・

とりあえず、予備のキャブに交換して・・・

オーバーフロウしてがそりん駄々漏れ
仕方ないので腐ってた方を清掃して取り付けて・・・
またもや駄々漏れ・・・

そんなこんなで外しては掃除して・・・を繰り返すこと5～6回。

最終的には禁断の技といわれる
油面調整？フロートのつめ、折り曲げて
強引に出てこなくする。
やりすぎると当然、キャブにがそりん、入ってこないので
ちょびっとづつ曲げてはつけて・・・の繰り返し。

なんとか出てこないところに収まったけど・・・

腐ってた方の本体付けちゃったので
スローがつまってて低回転だめだし
アイドルも無し。
まぁ、動くんだし
あまりあわてて直さなくてもいいか（ほんとに良いのか?）

とかいいつつ昼間のうちにエンジンマウント切断しといたので
あっさりとエンジン下りました。
早速新しいエンジンを載せ各部、組み立て。
時間が無かったので
とりあえずキャブの清掃せずに組み立てる。

一年物のガソリンでも何とかエンジン始動。

すぐ止まるけどね。

この後、ガソリン補充して
キャブ様子見。だめなら清掃、それでもだめなら
予備のキャブに変更。

ようやく私の夏が来たって感じかな？

そんなわけで近所を色々物色してたのですが
なかなかな場所見つけました。
野田市の「みずき公園」

ここです。
見ての通り、下は煉瓦状のブロックなのですが
意外と段差も少なくそれなりにいけそうです。

はらっぱーく宮代と同じように外周コースもあるのですが
こちらは結構荒れた感じの舗装路面。しかも微妙な高低差付き。
まぁ、流すにはちょうど良いかも。

ここの一押しは東屋。
かなり大きな感じで雨の日にもミニパイロン8個くらいなら置けそう。

隣にはトイレ完備。

下はこんな感じの路面。まぁ、雨で滑れないよりははるかにマシ。

この様に看板には「Sk8禁止」とは一切かかれていません。

問題点は駐車場が無いこと。
しかし、近所に大きなショッピングモールもあるので
そっちに止めても良いかも。無料だし。

近々、実際に滑ってきてみます。

きっついな・・・

もう６月終わるけど・・・
毎年、このくらいの時期になると
色々不安になったりする。
不安になる要素はいっぱい。
自分が原因だったり、周りの状況だったり・・・
周りの状況も自分が原因なのかも・・・
逃げ出したくなるけど

もう少しがんばってみる・・・

TSエンジン１万で落札。
やっと手に入ると思ったら

また今月も給料入ってないし・・・

ラスト10分の攻防の末・・・
結局予算オーバーで断念。

やっぱ今のエンジン、ばらすか。

Sk8フレームは土曜日着予定だそうです。

たのしみｗ

愛用のMX-SEBAはプラスチック部品の劣化で
中央のベルトが折れてたりちぎれてたり・・・

ヤフオクで沖縄のSk8er（過去にニアミスしたことあるかも？）から
SEBA－FRを落札、中央のベルトと小指側のプロテクターっぽい部品、
２４３フレームを移植し復活。

しかし、みんな履き替えるの早いね。もうMX-SEBAはいてる人なんて
ほとんどいないし。

さらにフレームはHiroginさんからpowerslideのV-type２３１を
格安で譲ってもらうことに。
これは明日か明後日には届く予定。

取り付けたら久々に写真UPするかな。

せっかく復帰したというのにここ数日、夜はほとんど毎日雨・・・
滑れねぇな。

今日も雨っぽいし、仕事だし。
とりあえずヤフオクで今日はTSのエンジン、勝負かけます。